アオシマ RZ50 3回目（エンジン1）

RZ50、続いてはエンジンです。

心臓部である水冷エンジンは右側ウォーターポンプに至る冷却水の経路が

ヘッドからシリンダーへと改良された型がモデライズされています。

おおまかな雰囲気は良いのですが，出来は今ひとつと言わざるを得ません。

修正点の候補として，
・シリンダーが少し小さく，角張っている。
・シリンダーにつくリードバルブ，エキゾーストの形状がおかしい。
・右クラッチカバー前側のオイルポンプカバーが奥まであり過ぎ，
固定用ねじ穴が不足している。
・右クラッチカバーのギアオイル注入口が無い。
・左右カバーのYAMAHAのロゴが凸モールド（実車は凹）
・クランクケースの形状不良。
・左ジェネレータカバーのバランスがおかしい。
・細かいねじ類が不足している。
等でしょうか。

全部の修正は相当大変なので
ポイントを絞って似せて行きます。

シリンダーのフチを丸めた以外はキットそのままです。

クラッチカバーから伸びる冷却水経路はシリンダーにつながる様、

位置の調整が必要です。

実車では左側のジェネレーターカバーは樹脂製。
キットパーツ上面の形状を少しいじっています。
このパーツは円形部分のバランスがよろしくないですね。

クランクケース上面のクラッチレリーズのシャフトが出てくる部分が
ジェネレーターカバーと一体化されており、分割がおかしいです。

キックシャフト付近にあるギアオイル注入口が省略されています。