タミヤ XV1000 ビラーゴ 13回目（完成詳細2）

詳細画像２です。

アメリカンはこのアングルがカッコイイと思います。

ドラムブレーキ車では定番工作なだけあって

ブレーキロッドの作り替えは効果的です。

キットでは省略されていますが，

実車ではエンジンの後シリンダーヘッドは

マウントを介してフレームに固定されます。

エンジンを搭載してから気がついたので

今回は省略。

前エキパイのフランジからブローバイガスパイプが

伸びます。キットにはパーツが用意去れていますが，

位置関係が微妙なので丁寧に調整します。

追加したオイルラインと

フューエルポンプからのラインが確認出来ます。

クラッチケーブルは１ｍｍスプリングに置き換えました。

ブローバイパイプは途中で途切れている部分を

継ぎ足しています。

ホーンは裏にプラバンをはり下面を開口しています。

側面のモールドが省略されているのが残念。

古いキットなのでボルト類は○での表現となっています。

Waveの角リベット（最近リニューアルされました）に置き換えました。

実車では前後のシリンダーが共通で，後側にカムチェーンテンショナーが

取り付けられます。

必然的に空く前側の取り付け穴はメクラ蓋で塞ぎます。

キットでは省略されている部分ですね。